non solo katsuaki fujiwara cambia il marchio
anche il suo compagno sara’ sulla moto di akashi

lorenzo alfonsi ha annunciato il suo programma nel 2008
con pms kawasaki partecipare al campionato mondiale di
supersport con la ninja 600

credo che voglia guidare la moto ufficiale con la
mega squadra anzi tutte equippe ufficiale hanno gia
firmato il contratto con i piloti

allora il pilota fiorentino doveva cercare il secondo
migliore come preferisce

io sto con lui da molti anni fa
lui ha vinto il campione di superstock mille con r1yamaha
poi gareggiava al campionato italiano con 999ducati
e questo anno guida la cbr600 della honda

abbiamo la storia un po’ speciale
perche’ nessun giornalista giapponese non sta al circuit
del campionato italiano della velocita’
anzi io sto a monza imola misano ecc ecc
quindi avevo parlarto con lui da molti anni fa

credo che sia buon pilota da gareggiare alla categoria
di superbike e supersport
ancora non puo’ vincere pero’ alla questa stagione
con la moto vecchia (fujiwara sicuramente guidava
cbr 2007 anzi il pilota fiorentino girava sul modello 2006)
andava bene e qualche gara mi faceva sentire un po’ di
sorpresa

quindi se potesse trovare la moto vincente con la
forma ufficiale
lui sara uno dei protagonista al campionato mondiale
di supersport

gli ultimi anni la ten kate honda domina al campionato
mondiale con la loro cbr600

poi solamente la honda e la yamaha possono vincere
le gare senza la gara bagnata ad imola
dove ha vinto gianluca nannelli sulla ducati supersport
quando il cielo piangeva gianluca ha sorriso alla pista
romagnola davanti alla casa di ducati
e ex campione del mondo fabien foret ha vinto due piste
dove sono molto famoso di "circuito dipende il talento
del pilota"a philippe island e misano adreatico

quindi la sfida con la kawasaki
mi sembra che sia duro
pero’ posso sentire un ipotesi dopo aver sentito
la decisione di fujiwara e walker che hanno talent
naturale

tutti marchi non stanno alla pista da perdere la gara
poi il giapponese e l’inglese potevano sentire
qualcosa speciale dalla akashi
ancora non vedo la nuova ninja del modello 2008
pero’ se non pensassero mai la fiducia del marchio di
akashi
sicuramente ne’ fujiwara ne’ walker non credevano mai
di firmare il contratto con la squadra della kawasaki

quindi anche il pilota fiorentino pensa di qualcosa
speciale (come pacchetto come la moto come
i sospensioni) e iniziava credere di salire sulla
kawasaki ninja

la scelta giusta oppure no vediamo il suo futuro vicino
io penso che sia buon pilota il pilota fiorentino
vediamo ultima settimana febraio a doha

藤原克昭だけがホンダからカワサキにスイッチするのではなく、
彼の相棒だったイタリア人もニンジャ600を走らせます。

STK1000でヤマハR1を駆ってタイトルを取り、イタリ
ア選手権ではドゥカティ999でタイトル争い。そして、
ホンダの型落ちのCBRで時に光る走りを見せたロレンツォ・
アルフォンシのシートがようやく確定しました。
チームはPMSカワサキで、スーパースポート世界選手権を
戦います。

私はかつて、彼の近い場所にいて、就職活動の手伝いをした
ことがあったり、イタリア選手権の現場にいたので、他の日本人ジャーナリストより彼に対する理解は深いと思うのですが、
そんな私は彼が重いバイクでの能力はあると信じて
います。実際、今季も契約がまとまる時には最新型のマシン
で戦えるものだと思い、飛躍の年になるなと思っていたの
ですが、様々なことが重なり、06年型で走ることになって
しまいました。

しかしながら、時に輝く走りを見せて、評価を高めたのも
事実。しかしながら、ファクトリー系チームでの活動というのは
残念ながら断念することになり、彼の考えたセカンドベスト
のチョイスというのがこのイタリアのチームでカワサキの
マシンで戦うというものでした。

このカテゴリーはここ数年ずっとテンカーテホンダの天下が
続いています。そして、ホンダかヤマハ以外のマシンが
勝ったのはナンネッリが雨を味方につけて、鮮やかに駆け抜けた
あのイモラの奇跡とファビアン・フォレのカワサキでの
フィリップアイランドとミザノアドレアティコというライダーの
技量がかなりの割合を占めるサーキットでの勝利以外ありません。

そんな中、藤原とウォーカーがカワサキというチョイスをして
そして、ロレンツォがやはり明石のマシンを走らせる。
レースの世界で負けて喜ぶ人などいないわけで、何かスペシャル
なものを感じたり、考えての選択だと思います。

来年のスーパースポート世界選手権でライムグリーンが
どんなパフォーマンスを発揮するのか。アルフォンシが
どんな走りを見せるのか楽しみです。

dopo aver gareggiato con la casa varese negli stati uniti
luca scassa ritorna alla pista italiana nel 2008

potevo immaginare questo scenario dopo aver finito
ottimo scenario di foggy racing
questa scelta di scassa dipende realismo per il suo futuro
vicino e lontano

scassa partecipa al campionato italiano con la moto ufficiale
della mv agusta
con la squadra milanese gimotorsports

credo che vada partecipare al campionato italiano nel 2008
poi se potesse trovare qualche wildcard
gira qualche gara al campionato mondiale di sbk
e pensano di svillupare la moto per loro futuro vicino
cioe’ volevano stare alla pista di campionato mondiale
nel 2009 quando molto probabile ci saranno bmw ktm
ed aprilia

quando potrei fare intervista con gigi d’espogito
(titolare della gimotorsports) e bruno sacchi
(titolare dell’unionbike che e’ mega store milanese)
vi faccio sapere qualche novita con la realta’
vediamo!

今季MVアグスタのAMAプロジェクトにあわせて、アメリカで
戦っていたルーカ・スカッサですが、イタリアに戻り、
イタリア選手権をチームジモータースポーツで戦うことになりました。

まぁ、想像できた展開が、具現化されたという感じですね。
フォガティの話が流れて、ほかのチームで世界選手権の
SBKができないとなると、こういったことになるのでしょう。

イタリア選手権を戦いながら、イタリアで行われるスーパーバイク
世界選手権のレースをワイルドカード参戦しながら状況を
見守り、09年以降の世界選手権参戦を検討していくというのが
アグスタの現実的で建設的な活動になると思います。
その09年にはアプリリア、BMW，KTMも出てくるので、相当
大変だとは思いますが。

ジモータースポーツのジジ・デスポージト代表、
ユニオンバイクのブルーノ・サッキ代表には機会があれば
インタビューして、このブログで紹介したいと考えています。
お楽しみに。

lo spagnolo ritorna alla pista con la honda
gli ultimi anni gregorio lavilla gira al campionato
mondiale come uno dei protagonista e aspettava
il momento giusto da ritornare al campionato mondiale
e finalmente ha fatto lui ! ritorna al campionato mondiale
con l’equippe inglese

ora tutti ufficiale! il team stobard honda ha annunciato
il programma nel 2007
il manager britanico arriva con il pilota spagnolo
e la honda cbr mille
partecipa al campionato mondiale di superbike nel 2008

fra me e lavilla sentiamo la bella atmosferie quando
ci siamo stati alla pista
sicuramente il pilota spagnolo e l’interpreter giapponese
parliamo italiano come al solito
quando lui ha fatto il capolavoro sulla ducati privatissima
poi gira sulla kawasaki sbk
ha girato bene quando ha trovato ottimo setting
poi gira un anno con la suzuki pero’ quando ha gareggiato
sulla kawasaki e suzuki
due ducatista erano troppo competitiva e non poteva
vincere la gara e poi pensava di un po di pausa
e cominciava competitizione al campionato britanico

lui e’ uno dei ottimi piloti della categoria della classe
regina del derivate di serie
pero’ mancava lo sponsor poi lui non ha il talento
al parlamento della gara
se trovasse lui la squadra e la moto vincente
potrebbe concentrare da solamente girare alla pista

un anno con l’alstare suzuki lui ha trovato moto
ufficiale con la forma ufficiale pero’ non era il momento
giusto perche’ quello anno i due ducatista erano
troppo competitiva
la vittoria era lontana

comunque lui ritorna alla pista del campionato mondiale
spero di vedere il suo giro contro tanti protagonista
e i campioni

イギリスから面白い報道が入ってきました。複数の信頼できる
情報筋によりますと。ポール・バード氏が代表を務める
ストバートホンダがグレゴリオ・ラビーヤと契約。ホンダ
CBR1000でスーパーバイク世界選手権の参戦を決定したようです。

ラビーヤにはPSG1カワサキの話や今季戦っていた英国スーパー
バイクの話もあったのですが、ホンダのリッターバイクで
スーパーバイク世界選手権を戦うことになりました。

まぁ、私とラビーヤというのは会えばうだうだ話をするような
仲でして、プライベートドゥカティでの雨中の大殊勲の三位
やら、その後カワサキに移っての健闘ぶりなどが印象に残って
います。

そして、ワンエントリー体制でスズキでドゥカティに戦って
いながら色々なものが足りなくて勝てずにいて、最近は
イギリス選手権を戦っていましたが、彼の単純にサーキット
を走る能力は高いレベルにあります。（まぁ、スポンサー
獲得能力とか、政治力はその代わり乏しいのですが）
そんな彼が走れるマシンとチームを得て、世界選手権に
戻ってこれるのは私にとってはうれしい話ですね。

彼の今後に期待しています。

ここ名古屋ではラジオ局がNHKを除いてパブリシティに
懸命になっています。来週は○○ウィークなんていいながら
客受けのいい企画を立てていますが、ようは聴取率調査の週
でプレゼントとかリクエストに答えて数字を取ろうとして
いるわけです。

テレビの場合、ビデオリサーチという会社がモニター世帯に
機械を置いて、視聴率を計測し、それを毎日数値化しています。
ところがラジオの場合はこれはできません。まぁ、移動中に
車の中でラジオを聴くという人がリスナー人口の中において
多数派なわけで家になるラジカセに聴取率調査用の計測装置
をつけても意味がないですからね。

でもって、ラジオというのはかなり習慣性の強いものだと
思います。プレゼントが豪華だからといって急に他局に
変えることはまれなわけで、私がラジオを聴く状況下だと
ウィークデーの午前はAMのCBCで午後はFM愛知を聞くことが
多い。プログラムが今ひとつだなと思った時にはレストーク
モアミュージックのradio-iを聞くという感じですね。

これは私に限らず、大体の人が特定の局をずっとチューニング
していて、よそを聞いていたところから他に移る可能性は
かなり低い気がします。

まぁ、そう考えると、ずっと特定の番組、局を聴いてくれている
リスナーに向けてのプレゼントなんだろうなと思いますね。
色々な豪華企画というのは。

昔、ビートたけしさんはオールナイトニッポンで聴取率調査
用の豪華ゲストとかプレゼントの告知などをやると、却って
しゃべる時間が少なくなってファンに対して本来のトークを
提供できないといって文句を言っていたことがありましたが、
それが言えるのは放送業界においてかなりの位置にいないと
言えないことだと思います。正論であっても。

タワーレコードに行ったのですが、ひとつのメーカーが
コンピレーションで当てたら、二匹目のドジョウを狙う
のが多いこと。また、徳永や明菜が当てたら、カバー
でやるミュージシャンの多いこと。

一番、斬新だったり、革新性などがレコード会社には必要だと
思うのですが、何だかCDが売れない時代における闇雲に
あてに行く姿勢とオリジナリティのなさばかり感じてしまいます。

昨年のSBK世界選手権終了時点において、ベイリスのチームメイト
にホッジソンが来るのか、あるいはランツィが残留するのかと
いう話が全世界でされていました。

そんな中で思ったのが、ベイリスとスポーティングディレクター
のタルドッツィとの関係ですね。

あの二人がいる空間というのは、何とも言えないいいムードが
漂っています。お互い信頼しきっていて、リラックスと
コンセントレーションがほどよりバランスで混ざり合い、
お互いさらけ出している様子が伺えます。

そして、ベイリスはオージーであり、解放的であり、イタリアの
チームでイタリア語を話そうとする。
実際、私がベイリスと二人で話をする時は英語なんですが、
そこにイタリア人が入るとイタリア語になりますね。

それに対して、ホッジソンはイギリス人であり、オージーや
イタリア人のような解放的な精神性はなく、いつまでたっても
英語オンリーでした。（恐らく今も）

そんなホッジソンがドゥカティファクトリーで走っていた時に
は当然、ホッジソンとタルドッツィは同じピット、同じ
ホスピタリティで過ごしていたのですが、空気感というのは
違いましたね。

レースの結果というのは順位の後にライダーの名前が記され、
ライダーのタイトル争いというのがあるのですが、それを
支えるのはチームであり、そのチームを指揮するのはスポーティング
マネージャーです。

ベイリスとタルドッツィには濃密で親密な関係性が感じられ
ホッジソンよりも長くドゥカティワークスで走っているには
わけがあるように思えます。

ギャリー・マッコイというライダーを確保し、スーパースポート
世界選手権に参入するトライアンフの競争力はいかほどなのだろうか。

ほぼ、スタンダードな状態で走行テストに臨んだカタールでの
テスト。ギャリー・マッコイのベストタイムは四番手でした。

1 Parkes - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’01.9
2 Foret - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’02.5
3 Pitt - Honda CBR600RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’03.0
4 McCoy - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’03.5
5 Young - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’06.5
(www.worldsbk.com発表によるタイム）

これは初乗りとしては上々のタイムでしょうし、これからの
伸びしろを考えると、日本の四メーカープラスドゥカティに
とっては侮れない存在になることでしょう。

今回のテストではトライアンフは二台のマシンのみでしたが、
ここにイタリアの違うチームから二人が参戦します。
多くのメーカーにとって、とりわけヨーロッパで売れている
スーパースポートのカテゴリーのバイクによる選手権は
日本人が考えている以上に大きな意味を持ちます。
トライアンフの挑戦が果たしてどんな地殻変動を起こすのか。
そして、キングオブスライドは目覚めるのか楽しみにしたいと
思っています。

去就が注目されていた玉田誠ですが、ようやく正式発表が
されました。来季の彼はPSG1カワサキでスーパーバイク
世界選手権です。

この発表に至るまで、いろいろなうわさはありました。
DFXTREAMホンダという話もありましたし、ストバートホンダ
ということも情報として入ってきました。しかし、彼は
PSG1カワサキという選択をしました。

ヨーロッパからの情報によると、今回のこの契約に関して
単純にスーパーバイク世界選手権に参戦するものだけではなく、
鈴鹿の八耐とMotoGPのテストライディングも含むものだと
言われています。となると、やることが多い年になりそうです。

フラミーニ兄弟の案では来年はスーパーバイク世界選手権は
15大会を予定しています。これに加えて、鈴鹿八耐参戦と
なると鈴鹿で二回は走ることになるでしょう。（八耐と
前哨戦の鈴鹿300キロ）さらに、テスターとしての仕事を
加えるとなると相当忙しいシーズンになりそうです。

彼の新しいチャレンジを見守りたいと思います。

ho sentito tante volte il suo rumor! pero’ ormai ufficiale
la PSG-1 kawasaki ha annuciato il loro programma
con makoto tamada al fianco di regis laconi

prima di firma ho sentito tante scenari per il pilota
nipponico uno con DFXtreme altre con stobart honda
pero’ la scelta di tamada e’ la squadra sanmarinese
di pier guido pagani e virginio ferrari

il tamada sale sulla litro di ninja
pero’ depende la notizia dall’europa anche lui
sara il collaudatore della motogp poi
molto probabile partecipa per otto ore di suzuka
ancora due gare di tba pero’ i fratelli framini
volevano 15 gare nel 2008 poi se volesse partecipare
otto ore di suzuka lui gira due volte al circuit
di suzuka(uno otto ore poi prima di quella gara
gira probabilmente 300chilometri di suzuka)

credo che abbia molto lavoro per la competizione
e anche sacco di lavoro come il collaudatore
comunque vediamo il suo futuro vicino

スリータイムスワールドチャンピオンのルーカ・カダローラが
www.motonline.comのインタビューに答えていました。

現役時代とは違う髪の毛の量に時代を感じるのですが、
まぁ、少なくとも映像では元気そうでなによりでした。

私は（同時にマウリツィオ・ビターリをはじめとする何人かの
業界人は）ドゥーハン全盛時代にオージーの天下を破る可能性
があるのが、ルーカだと考えていました。実際にいくつかの
レースではそれを立証したり、かなり距離を詰めたりして
いたのですが。内的、外的要因が重なり、彼のライダー生活の
晩年はあまりいい環境ではなく、勝てるライダーでありながら、
勝てる道具や状況を得られずに、その後サーキットを後に
して、興味を四輪のほうに向けるようになりました。

ルーカの転倒というのは本当に珍しいのですが、97年の
ニュルブルクリンクで彼は予選も好調で、勝てる流れにあり
ました。勝てない時の彼はマシンの90％で走ってただ、
チェッカードフラッグを受けるという走りで、それ故に
無茶もせず、転ぶことは極めて少なく、勝てるぞ。今回は
いけると考えたときは100％の走りで勝ちに行きます。

そこで彼は珍しく限界点を超えてしまい、レース開始直後に
転んでしまったのですが、ドイツで勝っていたら、あの
シーズンはかなり面白いものになったと思いますね。

あのドイツでの転倒。そして、その後のレースシーズンの流れ。
そして、長い間付き合っていた彼女との別れなどが
重なり、彼のタバコの量も増えて、才能はありながら、
500CCクラスでは成功せずに終わってしまったのは本当に
残念なことでした。

もったいないという言葉が彼の晩年には本当に当てはまると
思います。

この私のブログを読んでいる人というのは、名古屋近辺に
限らず、日本とイタリアとチェコにいると思うので、
ローカルな話には向かないとは思いますが、それを知った上で
テニスをやろうという話です。

名古屋の港区の稲永公園のA面を日曜の午後に確保しました。
まぁ、名古屋市管轄のテニスコートというのは十二月から
ナイターがなくなり、テニスジャンキーたちは大体土日の
朝か昼にやろうとするわけで、コートの確保が難しく、
キャンセルによる空きコートは直前にならないと出てこない。
直前に取るとなると、すでに週末に予定を入れていた人は多くて
テニスをやる人間が集まらないということになりますね。

てなわけで、日曜の午後にテニスを稲永公園でやりたいし、
時間も空いているし、テニスに関してうだうだ話したいなと
思う人はテニスオフあるいはYahooの掲示板にメッセージを
出しておきました。

http://www.tennisoff.net/off-detail/125302/

あるいは

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&;action=m&board=1834659&tid=a5fa5ka59cg4vjgbd8a1aaa1jlbe8e20a1k&sid=1834659&mid=173

を読んで参加表明お願いします。

素晴らしいライダーの不在。エキサイティングなライダーの
不足。これが見ている人にとってはたまらなく悲しくつらい
ことです。そんな不満足感をギャリー・マッコイの不在から
感じていた世界中のレースファンにとって朗報が入ってきました。

ギャリー・マッコイというライダーに関していえば、デビュー
イヤーの鈴鹿で会って以来、顔を合わせれば口を利くような
中でした。

95年の雨のマレーシアでの彼のキャリア初優勝は私にとって
大変うれしいことでしたし、帰りの当時のクアラルンプールの
空港でお祝いを言え、喜びを分かち合えたのは楽しい思い出
となっています。

そんな彼がチームツバフィンクの内乱から走るチームをなくし
た後に、アプリリア系のチームで活動を再開し、走れるように
なった後に、アプリリアマールボロビエッフェでの浮き沈みの
激しいシーズン（まぁ、この年の125のミシュランユーザー
はみんな苦しみましたが）を送った後に、シェルアドバンス
ホンダでの勉強のシーズンが無鉛ガソリン導入の決定によって
ホンダ500V2の競争力を削がれ、思ったような走りができずに
苦しみながらオーストラリアに戻り、浪人を余儀なくされました。

そんな彼がピーター・クリフォードからのオファーに応えて
レッドブルヤマハのシートを得て、走れるようになり、ヴァレンシア
でタイヤチョイスを当てての三位。居場所を確保し、チームも
スポンサーとマシンの両方を再び保持できるようになって、
彼の人生は変わりました。

そして、その翌年の開幕戦。ある意味レースの歴史に残る
あの南アフリカでの鮮やかな勝利。あの年のギャリーは本当に
輝いていました。しかしながら、その後のカワサキ時代の
彼は何かが足らず（タイヤだけではないはず）SBKに転向し
ゼロックスドゥカティで再び輝きを見せたかに思えたものに
ペトロナスではお金は得たものの、走りに冴えは見られない
一年を送りました。

しかし、そんなギャリーは何かレースファンを引き付ける
ライダーです。そして、あのスライド走法を見たいと思っている
人は多いはずです。

彼は何かを持っているライダーです。そして、彼がいる場所は
世界選手権の掛かったサーキットであるべきです。
彼のいないサーキットはニーノ・ロータの音楽のない
フェリーニの映画のようなもの。悪くはないが、傑作とは
言えないと思います。

彼が戻ってくるカタールの開幕戦が今から楽しみです。

aspettavo tanto mancava troppo pero’ arriva bella notizia
e sta sulla pista! garry mccoy ritorna alla circuito
del motociclismo

ex pilota della classe 125 sulla honda e aprilia
(la sua prima vittoria io ho visto in malaysia
nel 1995 sulla gara bagnata) e poi ci ha dato la grandissima
sorpresa con il suo stile di guida
quando girava sulla redbull yamaha 500 e poi
kawasaki MotoGP e xerox ducati della classe di superbike
alla squadra bolognese

garry macoy ritorna alla pista per partecipare al campionato
mondiale di supersport con la nuova triumph
gli ultimi anni sento sempre qualche mancanza
cioe’ la gara senza garry mi sembra che sia il film
di fellini senza la musica di nino lota
quindi non e’ male pero’ non e’ il capolavoro

ancora lui e’ competitiva oppure no
pero’ sicuramente lui’ e’ il pilota che ci fa sentire
qualcosa speciale
ora aspettiamo la gara di qatar dove sale sulla
moto inglese a cui piace la sfida contro ai giganti
giapponesi

一部のイタリア系メディアが報じているところでは
青山周平がアルトエボリューションホンダでリッターバイクの
ホンダを走らせる。玉田はPSG1カワサキでニンジャで参戦という
ことが書かれています。

一方、イギリスや日本といった国から発信されているメディア
においてはいまだに書かれていません。

まぁ、イタリアという国の報道関係者が気持ちいいほどに平気で
決断して見切り発車できてしまうのもあるのですが、イギリス、
日本という国での報道の慎重さが目を引きます。

来年のSBKに関して言うと、今季、ミッシェル・ファブリッツィオ
が走っていたDFXコルセに関する話が出てこないというか、発表
にいたらずにいるうちに、イギリスのストバードホンダが
CBRを確保してイギリス選手権から世界選手権にあがってくる
という話もありますが、ライダーが誰になるのか不透明
で日本人とイギリス人が書いていません。

個人的にはダニエーレ・カルリの親父さんというのは
いい人で、質問に丁寧に応じてくれるのですが、今年は色々な
混乱がありすぎたので、彼に投資しようとするスポンサーも
様々な技術パートナーも慎重になっているのかもしれません。

物事が動いているのでしょうが、イタリア人だけが情報が
早いのが気になります。

阪本順治監督が金大中事件を大胆な仮説と推理を交えて
製作したKTという作品がありました。

この作品は当時の事件について様々な角度から分析と
推理をして脚本作りを重ねてできあがった作品ですが、
実にスリリングで色々なことを考えさせられる作品になって
います。

まぁ、ハリウッドのようにひとつの作品が当たれば
シリーズ化するというのは安直だという批判がある一方で
ひとつの作品から違った色合いの作品がスピンアウトして
異なる作品が見られるのも事実。

最近の韓国政府が金大中事件に関してこれまでの見解を
改めたのを踏まえて拉致、誘拐以降の韓国という国と
金大中氏について作品ができればぜひ見たいなと思いますね。
ただ、それをやるにはどえらいエネルギーとかパワーが
必要だと思いますが。

かつて世界GPの125ccクラスの有力ライダーの一人だった
ミルコ・ジャンサンティが世界選手権に戻ってきます。

グランプリの125で戦い、250を一年やった後、チームが
見つからずにテルニに戻り、イタリア選手権のスーパースポート
クラスを戦っていたミルコですが、バリーレーシングチームと
の話し合いがまとまり来季、スーパースポート世界選手権に
やって来ます。

今年のモンツァ合同テスト、ミザノアドレアティコでの
ワールドスーパーバイクとその翌週のイタリア選手権で
彼と会っていて、少し話をしたのですが、やはり長年
2ストレーシングマシンを乗っていて600の4ストバイクへの
乗り換えに苦労していたようでした。まぁ、今年は色々と
学ぶ年と割り切っていこうと思いながらもヘルメットをかぶると
戦うライダーであり、少しでも前に行きたいという気持ちが
高ぶるのでしょうが、少し空回りしていたのも事実でした。

まぁ、イタリア選手権のスーパースポートクラスというのは
非常にレベルが高いので、気持ちが引いてしまうとすぐに
トップテンから落ちてしまう激しいところなので、闘志を
抱くのはいいのですが、ちょっと色々なモノがかみ合って
いなかったのが今季の彼でした。

その彼が、世界選手権を戦う。今まで走ったことのない
サーキットもあり、周りは世界の列強がひしめくわけで
難しいシーズンとなるでしょうが、彼の新しい挑戦を
見守りたいと思っています。

il pilota di terni mirko giansanti era ex protagonista
nella classe 125
e’ buon pilota pero’ mancava un po’ di fortuna e
ottima situazione da partecipare al campionato mondiale

dopo essere ritornato al campionato italiano
e girava una stagione alla classe supersport
da imparare la moto di 4tempi poi finalmente ha firmato
il contratto con barry racing team
lui sta alla quella squadra al fianco di gianluca vizziello
guida la honda CBR600

credo che abbia ancora bisogno da studiare quattro tempi
poi ci sono circuiti dove non ha girato mai al motomondiale
pero’ potrebbe essere competitiva quando sara concentrato
solamente girare sulla moto

allora vediamo il suo futuro vicino