北京オリンピックが始まってすぐに世界を震撼させた
オセチアをめぐるロシアとグルジアの紛争はグルジア人に
暗い影を落としています。

わが友ウバルド・スカナガッタのブログを読んでいたら、
グルジア人が帰国することや棄権することを考えている
記事がありました。

http://www.blogquotidiani.net/tennis/?p=2340

電話は通じることなく、自国メディアには触れることができずに
読んだり見たりできるのは米国やロシアといった大国の
メディアのみ。彼らの不安は深いものでしょう。

そして、早く帰りたいと考えている人の気持ちは痛いほど
わかります。

その一方で、四年に一回の五輪に選手生命を賭けてきた
プレイヤーが北京にとどまりベストを尽くしたいと
思っている人もいます。

最終的な決定はまだされていませんが、参加を継続にするにしても
帰国を決めるにしても厳しさや苦さを有するものになります。

とにかく彼らにとって満足できる発表がされるのを見守るしか
ない。なんだか苦々しさでいっぱいです。

mentre leggevo la cronaca del grande amico
che si chiama ubaldo scanagatta
l’equippe della giorgia pensa di ritornare a casa
da pechino

http://www.blogquotidiani.net/tennis/?p=2340

sulla questa condizione
credo che sara duro per la competizione
pero’ penso che qualquno voleva rimanere a pechino
se perdessero questa opportunita’ devono aspettare
fino nel 2012
non c’e’ ultima informazione in georgia
perche’ le linee del telefono sono gia interrotta
e volevano vedere cosa successo sulla tv giorgiano
pero’ e’ impossibile vederla per loro
hanno le telecronache dal grande paese
come stati uniti come la russia

stanno ancora a pechino oppure ritorano a casa
ancora non c’e’ l’ultima decisione fra di loro
spero che possano giocare come preferisco
io avevo capito tanti giocatori giapponesi
non potevano partecipare a mosca nel 1980
e tanti atleti hanno perso ottima chance
per le medaglie

日本は平和だなと思う。旧ソビエト連邦のかつての
仲間であったグルジアとロシアがオリンピックの開会式の
時に戦時状態になるというのは、お互いに妥協できない
事柄が多すぎて、沸点に達してしまったのでしょう。

日本人にとってグルジアというのは、内陸側の縁のない
国だと思うのでしょうが、リングスを見ていた人にとっては
グロム・ザザ、ブザリアシミリ・ラマジ、ゲオロギー・
カンダラッキーといったファイターの出身地として
知られている場所です。

愛地球博の時にお会いしたグルジア人の方とサンボやチタオバ
について語ったことがありましたが、日本人がグルジアと
いう国のアスリートについて話したら、非常に感銘を受けて
いました。

多くの日本人のリングスファンだった人が悲しんでいることでしょう。資源エネルギーの争奪戦や原油価格の高騰がこの衝突の
背景にあるのでしょうが、国際世論が冷静な判断を下し、
平和が訪れてほしいと心から願っています。

ミハエル・シューマッハーが今週末に行われる耐久レースの
オッシャースレーベン八時間でホンダのリッターバイクを走らせる
ようです。

まぁ、彼がバイクレースのトップライダーとしてこれから
世界の頂上に行くことは考えにくいのですが、彼が本当に
バイクが好きなんだとか、レースをしていたいという気持ちは
よく伝わってきます。

走らせる立場やマネージメントサイドの視点からすると
少なくともある程度のタイムで走らせることができる。
チームやレースに関する注目度が高まる。
すべての経済活動というのはポピュラリティによって成立
するわけで、MotoGPやSBKほどではないにせよ、お金が
かかるスポーツで有名で商品訴求力や観客動員力のある
ライダーがバイクのことを勉強しながら、チームのために
走るのはありがたい存在でしょう。

スプリントではなく、耐久でホンダのリッターバイクを
ツイスティなオッシャースレーベンで彼がどんな走りを
するのか楽しみです。

ブランズハッチで行われたスーパースポートのレース中
最終コーナーでトップ争いをしていたクレイグ・ジョーンズが
コントロールを失い、激しく転倒しました。

危険な状態の中、レースはすぐに赤旗中断となり、医師団
が懸命な救命活動を行い、ヘリコプターで病院に搬送され
ましたが、残念ながらイギリスの次代を担うであろうと
言われていた彼は短いレースキャリアと人生を終えることに
なってしまいました。

転倒のあったクラークコーナーの映像を何度も見直して
みたのですが、彼の後ろを走っていたアンドリュー・ピット
が彼と接触したのかどうかは少なくとも私にはわかりません。
言えるのは彼が高速コーナーで彼がマシンコントロールを
失いクラッシュしたことです。

彼の回復を祈っていたのですが、私に入ってきたのは悲しい
知らせでした。全てのスーパーバイク世界選手権の住人が
悲しみをともにしています。

大した成績を出していなかったチームが競争力を有するように
なったのは彼の加入と素晴らしい走りによるものです。
彼を失ったバックマスター氏以下チームスタッフの悲しみは
深いものでしょう。

今は心からクレイグの冥福を祈ります。

この私のブログを昔からごらんの方はSBKのヨーロッパラウンド
ではアンダー20のストック600ヨーロッパ選手権が開催されていて
これからの近い将来が楽しみなライダーが走っていることを
ご存知でしょう。このカテゴリーの一年目のクラウディオ・
コルティとヨアン・ティべリオの凄まじいバトルに彼らの
才能と将来性を強く感じました。若い時期から世界選手権の
関係者の前で強いライバルと競り合うことは何よりもいい経験
でありました。

その、アンダー20ユーロSTK600のここまでですが、ヤマハ
ジュニアチームのバズがモンツァを終えた段階でかなり
のマージンを持っていたのですが、ドイツのニュルブルク
リンクからKLインターモトのフォスタレックが一気に覚醒
して、猛追を開始。ドイツを制し、ミザノアドレアティコ
を勝利し、地元のチェコのブルノでのバズとの息詰まる
接近戦を制してドイツから何と三連勝で一気にこのカテゴリー
の主人公の一人になりました。

彼とは昨年顔を何度か合わせて話をした仲なのですが、
ここまで成長するとは思わなかったですね。
若くて元気なライダーが何かひとつ伸びるきっかけを
得て、関係者の予想を超えるような走りと成績を残すのは
よくあることですが、彼の今の姿はまさに正しい何かを
手に入れて、一気に成長しているのだと思います。

チェコという国からフーレシュが現れ、シュムルツが続き、
ペシェックがやって来ました。バイクが特別な乗り物でなく、
すぐにチェコ選手権をやりながらもドイツ選手権で腕を磨いた
彼が世界への登竜門であるこのアンダー20ストックヨーロッパ
選手権をどんな成績で終えて、どんな近未来のプログラムを
手にするのか、彼に時代を切り開ける速さと資格を十分に
感じています。

残りのレースは四戦。ブランズハッチ、ドニントンパーク、
マニクール、ポルティマオをどんな走りをするのか楽しみです。
KLインターモト代表のヨゼフ・クビシェック、チーフエンジニア
のイリ・ラトルの秘蔵っ子には可能性を感じています。

世の中で流通していることやモノに対して、批判的な見方をしたり
不満足感を感じている人が新しい何かを生み出すと思います。

そして、そんな人が持つパワーとかエネルギーは並ではない
ものなのでしょう。

ロジャー・フェデラーからナンバーワンスポットを奪おうと
しているラファエル・ナダルがツアーのスケジューリングに
批判をしています。

http://www.blogquotidiani.net/tennis/?p=2327

強いプレイヤーが戦う試合の数は並みのプレイヤーより
はるかに多いのはロジカルな話です。体力があり、
走れる彼ですらハードなスケジュールだと話しているのには
リアルな説得力があると思います。

先を急いだり、既成事実を重ねる前に彼の言葉に耳を傾ける
必要があると思います。

フェデラーを追い抜こうとする彼にはコートの中だけでなく
外側にもパワーやエネルギーを感じます。そんなリスクを
恐れずにチェンジを求める彼は何かをぶち壊したり、変えたり
してくれるのでしょう。私はリスクもチェンジも大好きです。

私の見る目に間違いはなかったと思うが、私の想像を超えていた
のが昨今のエッラーニである。

スロベニアでの大会を制したエッラーニ。これで二大会連続優勝
である。

その先週の大会での勝ち上がり方も素晴らしく、彼女はいよいよ
多くのプレイヤーにとって厄介な相手になってしまった。
まぁ、この一年での彼女の成長。ここのところの進化は本当に
素晴らしいと思う。

昨年のプラハで会い、プレロフでプレイを見た私であるが、
彼女の走りと戦略性を見て、トップ100は間近だろうと思って
いたが、今週発表のランキングではとうとうトップ50に入って
きた。ペンネッタ、スキャボーネについでイタリアのナンバー
スリーである。

次回彼女の会うときにどんな立ち位置になっているのか
本当に楽しみである。彼女に必要なのは適度に休みつつ、
大きな大会でビッグプレイヤーと戦い何が必要で何が
足りないのかをじかに感じることだろう。学習能力の高い
彼女なら、速やかにそれを感じて学ぶことができる。
これからが楽しみだ。

エッラーニの快進撃が続いています。
キリレンコに勝って、セミファイナル入りを決めました。

若くて元気があって、能力を秘めているプレイヤーが
何かをつかんで目を見張る成長を見せることがありますが、
今の彼女はまさに驚くほどの勢いを感じます。

キリレンコとの試合というのは勝てるだろうけれど、難しい
試合だろうと考えていたのですが、割りに簡単に勝って
しまいました。

他のプレイヤーのマークが厳しくなってくる中で、スロベニアの
後、北米大陸のハードコートシーズンをどう過ごすのか、彼女の
テニス人生の大きな分岐転になりそうな気がします。

ジャンピエロ・サッキの親父さんがブルノのパドックに
来ていました。

この時期に彼がMotoGPではなく、SBKのパドックに現れるという
のは、来年以降の話し合いをフラミーニ兄弟やピレリの
ジョルジョ・バルビエールといった人たちと大枠から細かい部分
に関しての話をするのは間違いないでしょう。

同時にライダーラインナップについて考えているのも当然の
ことでしょう。

サッキがビアッジと話し合いをしているというのは、お互いが
求めていることのすり合わせのような気がします。

ドゥカティもビアッジ（同時にシェーン・バインとクリス・
ヴァーミューレン、ニコロ・カネパなども）と話をしている
ようですが、いったいどうなるのでしょうか。

個人的にはスズキSBKでいきなり速かったビアッジというのは
加賀山という優れた開発能力のあるライダーがあってこそ
と思うし、アプリリアの250に関しても、マルチェリーノ・ルッキ
というテスターの存在と当時の首脳陣のエースライダーへの
人的、物的資本の一点集中主義が作り出した産物だと思って
います。

アプリリアがSBK一年目にピーター・ゴダードを選び、
開発していきながら競争力を高めたことがありましたが、
そのときのチームの現場レベルでの指揮官はジャーコモ・
グイドッティでした。その彼は現在、アルスタースズキにいます。

アプリリアが何をどうするのか、誰に何をさせるのか、
気になるところです。

さて、サッキの次の一手は何でしょうか。
デルビジレラでバートルと宇井というカードを有効に使った
チームマネージャーがどんな戦略をSBKの世界で描くのか楽しみです。

BMWのSBKマシンの開発テストプログラムが続いています。
テスターはジェレミー・マックウィリアムス、ケビン・カーテン、
そして、スティーブ・マーティンです。

その色々なメーカーの様々なバイクを走らせてきたマーティン
というのは各車のいいところ、特徴的なところを理解していて、
なおかつSBKレギュラーライダーだったときからそれほど時を
経ていない。BMWにとっては他のメーカーのマシンのいいところや
特筆すべきところを理解していて、比較対照できるテストライダー
と言えるでしょう。

そのオージーライダーですが、SBKのレギュラーからは外れて
しまっていますが、来週の鈴鹿の八時間耐久に来日します。
BMWのリッターバイクの開発の進み具合などを聞けたらいいなと
思っています。

サーラ・エッラーニが日曜日に行われたインテルナッツィオナーレ
パレルモのシングルスを制しました。彼女の初優勝です。

プラハで出会い、プレロフの彼女の確かな能力を目に焼き付けた
私にとっては、うれしいニュースでした。

昨年のランキング上昇は勢いと彼女の成長が反映されたもので
あり、初勝利はいつになるのかと待ちわびていました。
その彼女が母国で（ある意味では彼女の母国はアメリカや
スペインであったりするのですが）ツアー初勝利を奪いました。
SFでは第一シードのペンネッタを破ってファイナルを勝ち上がり
勢いを持ったまま日曜日のファイナルも勝ちました。

彼女は喜んでいるのでしょうが、ここで満足している人では
ないと思います。これからのキャリアの通過点でしょう。
私と同じなまりのイタリア語を話す彼女の大きな一歩だと
思います。

先週、アプリリアはブルノで来季出走を考えているRSV1000
を走らせました。テストライダーのアレックス・ホフマンは
マシンの進化とテストライディングをエンジョイし、納得
していたようです。

日本のメーカープラスドゥカティという勢力図をある時期
突き崩したのがアプリリアのRSVミッレでした。
ウィットーベンの能力とイバーノ・ベッジョ氏の情熱、
コーサーやラコニといったライダーの才能とジャーコモ・
グイドッティと彼の一派の現場での対応能力が美しく
甲高いアプリリアサウンドを勝利の音として奏でていました。

そんなアプリリアが当時とは違ったレーシングチームと
人員で再び参戦してくるのは私にとって喜ばしいニュース
です。

では、初めて参戦するBMWはどういった参戦プログラムを
組んでいるのでしょうか。現場のオペレーションは
アルファテクニックが担当する。ライダーの一人はルーベン・
チャウスで決定した。もう一人のライダーと開発テスト
の日程はどうなるのか。

心配と同時に、あれほどのメーカーが出てくるときには
計算や計画があっての決定だと思います。今後のドイツ
メーカーの動きが気になります。

ウィンブルドンが終わって、今週からATPもWTAもツアー大会
が再開になりました。（ウィンブルドンはITFの仕切りという
意味で再開という言葉を私は使っています）

WTAは小規模大会がシチリアのパレルモで行われているのですが
オーダーオブプレイを読んでいたら、ゲームスタートが午後の
四時から。

まぁ、リミニに住んでいた時期でもとんでもなく暑いと思って
いて、ローマから南なんて年寄りや子供などはひとつ間違えれば
健康を害すると思っていたのですが、パレルモの大会は選手と
観客のことを考えて午後四時スタートのようです。

アテネのオリンピックを真夏に開催して、ひどいコンディションの
中で野口みずきが走りきった後に吐いていたことがありました。

アテネのオリンピック委員会はコマーシャリズムを考えて
タイムテーブルや開催時期の策定をしていたのでしょうが、
シチリア人は人間の限界やリズムやベストなコンディションを
発揮できる時間と場所を考えています。
そして、それは正しいことだと思います。

オフィシャリーな発表があり、この日がやってきたかと
思っているバイク業界、レースの世界の関係者が多いことでしょう。

どの業界でもメガカンパニーが商品ラインナップに足りない
ところがある場合に、小さな会社ながら不足している種類の
商品を高いレベルで製造しているが財務体質が弱い会社を
買収の対象にすることはよくあることです。

イタリア人がこだわりを持ってバイクの製造に関わっているのは
市販車、レース専門車問わず脈々と過去から現在に連なって
いることですが、ここにアメリカの資本が入り、アメリカ的な
マネージメントスタイルが流入したときにどんな化学変化が
起こるのでしょうか。

成功する可能性も大はずれしてしまう可能性も大いにある
今回の決定だと思います。

ウィンブルドンの男子シングルス決勝が雨による中断で
かなり伸び伸びになってしまい、月曜の出勤やら登校を
考えて録画して後で見ようと考えた人は多かったと思います。

私は月曜の予定がなかったので、オンタイムで見ていたのですが、
それは本当に運に恵まれた人ですね。

では、日本のテニスファンでWOWOWでなくてNHKの地上波放送を
録画していた人はどうなったのかというと、最後の方を
録画し損ねた人が相当多かったと思います。

日本時間の朝の四時半からNHKは総合放送から教育テレビへと
放送するチャンネルをスイッチしました。

まさかこんなことをするとは想定していなかった人は、
ビデオなりハードディクスなり、DVDでタイマー予約していて
ファイナルセットの数ゲームを見られずにNHKのニュースが
録画されたのを恨めしく思っていることでしょう。

NHKに対して怒りと不信感を抱いている人がどれだけいて
どういった行動や言動をするのか気になる私です。

SBK

ルーベン・チャウス　9.5

　ライダーの能力がラップタイムと順位に反映する割合の
高いライダーズサーキットで勝ちたい気持ちをしっかり高め
ながらも、限界を見極める冷静さを持ち合わせて優勝に
結びつけた最高の週末。

マックス・ビアッジ　9

　ようやくレースでいい成績を出すためのファクターが整い、
本来の能力を発揮できたミザノでのローマ人であった。

マックス・ノイキルフナー　8.5

　攻めるときと守るときをしっかりと理解し、我慢の前半と
攻撃の後半を高い能力と計算高さでしっかりマネージメント
したレース1の走りは見事。もはやアルスタースズキの
エースか。

トロイ・ベイリス　8

　何かが足りなかったサンマリノラウンドでのオージー。
しかしながら、勝てなかったときにできうる限りの最良の
リザルトを奪うのはさすが世界王者にふさわしい。

トロイ・コーサー　7.5

　何かレースの中で爆発力に欠けた印象が強い。戦うというより
何とかまとめたという二つのレース。

ステリィルガルダドゥカティ　10

　見事なレース2でのワンツーフィニッシュ。彼らのような
チームが存在し、勝つことができるのがスーパーバイクの
いいところである。レースを楽しみ、そして、勝利し、
それに酔うことができた幸せなレースウィーク。
リラックスとコンセントレーションが絶妙なブレンドを見せた
ボルチャーニの指揮とメカニックの仕事、ライダーの走りが
実に美しく見えた。

カワサキ　3

　明らかに何かが足りない。ライダーはいいはずなのだが。

SS

　アンドリュー・ピット　10

完璧な週末。勝つという強い意志と叩き潰すという欲望が
具現化して、他者を圧倒したミザノでのオージー。

　クレイグ・ジョーンズ　9

マシンのいいところをしっかり使っての二位獲得。レースを
きちんとまとめました。

　ジョナサン・レア　8.5

チャンスがあったように思えたが、前の二人を捕まえることが
できずに終わった終盤戦であった。

　STK1000

アレックス・ポリータ　10

ジュリアーノのミスによって高くなった勝利の可能性を
しっかりとモノにしての勝利。熱いハートと冷静な頭が
ステリゥルガルダデイの始まりを高らかに宣言した
日曜の彼であった。

ミケーレ・ピッロ　9

日本で知名度の低い彼であるが、この男は払って乗ることが
できるライダーではない。もうもらって走っていいライダー
であることを日本のレースファンが知ってもいいはずだ。

マキシーム・ベルジェ　8

少し若さが出たミザノでのレースであった。

STK600

パトリック・フォスタレック　10

ドイツでの勝利は彼がチェコ選手権で走りながらも、隣国の
ドイツでも走る機会が多く、ある意味ホームアドバンテージが
あったことの証明であったと思う。
しかしながら、ミザノを制したのは彼の成長と調子の良さが
想像以上のものであると言える。
さあ、次は地元のブルノである。


　

スーパーバイクのサンマリノラウンド。
すでに結果をご存知の方も多いでしょうが、レース2で
チームステリィルガルダドゥカティがチャウスービアッジの
二人がワンツーフィニッシュを決めました。

ファクトリーチームでなくてもできることがある。
そして、ミザノというライダーのスキルが勝敗とラップタイムに
占めるファクターが大きいコースだから成立することがある。

必然と偶然が溶け合い、混ざりあったレースウィークで
見事なパフォーマンスを見せたチャウスとビアッジ。
そしてチームのクルーは本当にすばらしかったと思います。

心からおめでとうと言いたいですね。

バイクメーカーがレースの世界に参入し、バイクを開発しながら
競争力を高めて、より高いステージに向かおうとするときに
必要なのは経験があって、レースをよく理解しているライダー
になります。

BMWがスーパーバイク世界選手権に参戦するという話はすでに
決定事項として世の中に広まっていますが、ではライダーは
誰になるのかというのは噂だけが一人歩きしていました。

そのBMWのスーパーバイクプロジェクトの大事な大事なピース
のひとつが発表になりました。

ライダーはルーベン・チャウスになります。

勝てるライダーであり、経験の豊富なライダーをドイツの
メーカーは求めたのでしょう。

ルーベンが果たしてドイツのメーカーとどんな果実を実らせる
のか楽しみです。

ruben xaus ha guidato tente moto fino questo anno
e sicuramente lui e’ il pilota veterano che poteva
capire tante cose

il marchio a cui piace svillupare la nuova moto
per il futuro vicino
voleva il pilota che ha l’esperienza

ecco il pilota spangolo arriva in germania
salire sulla moto di BMW superbike
con la forma ufficiale

la moto sara pronto per gareggiare alla classe
regina di derivate di serie nel 2009
ora il marchio tedesco tiene il top rider
per il test e la gara
vediamo il nuovo collaborazione fra la casa tedesca e
il pilota spagnolo vincente