ホアンフアン・ゲバラ、引退表明。

　Moto3で来年も走るものだと思われていたゲバラが引退を発表しました。
https://us5.campaign-archive.com/?u=0d0ff8297aba89baefb70effd&id=a54e5d09bd

　まぁ、引退の理由が経済的なものと個人な問題ということで、こういうこと
というのは下部カテゴリーでもたくさんあるわけで、今日のレース界が単純に
競争ではなくて、経済活動と密接に絡み合っているなと思いますね。

　近年というか、とりわけサブプライムローンから発生した市場の危機に
陥った2007年以降、チームがライダーに求める金額、あるいは
スポンサーマネーが明らかに高くなり、メーカーやチームからもらって
乗ることができるレベルに達する前に厳しい局面に直面することになる。
本来、バイクを走らせる能力が高くて世界選手権で走ることがライダーが
スポンサーを持ち込めなくて国内選手権で走ったり、ワイルドカードや
代役参戦のみの僅かな世界選手権出走という形態になっている現況が
あります。

　ゲバラの今回の一件も持ち込みスポンサーやら持参金というものが
大きく影響しているのでしょうが、今日のレース界というか世界選手権の
パドックでは単純に走る能力だけでなくて、スポンサー獲得能力だったり
ライダーのスポンサー受けする国籍やら民族籍が問われることになりました。

　10万ユーロ以上の金額を用意したり、持ち込みスポンサーがチームの
スポンサーと同業種とかち合わないかなどを考えるのに疲弊してしまった
ようなライダーやマネージャーはたくさんいるわけで、ゲバラも同様な
ことがあったのかなと想像できますね。

　ある種の不自由さから開放されて、ある種の自由を獲得したかったのかな
という気がします。

　マシンを走らせることに愛を持っているが、経済的かつ個人的な問題で
走ることを辞めることにしたという彼の発表を目にして、ひとつ、シートが
空いたと思いながら、交渉を開始しようとしているライダーやマネージャー
が何とか話をまとめようとしているわけで、果たしてどんなライダーが
やってくるのか気になるところです。