rip adrien protat
2017年3月28日 スポーツfra me e frederic protat abbiamo la storia lunghissima dopo ebbi visto
lui e i suoi staff sul treno dalla stazione di shiroko fino ad yokkaichi
e dopo aver sentito la brutta notizia di adrien protat che ha perso
la sua vita a les mans alla fine settimana di campionato francese
io sento la grandissima mancanza e tristezza
https://www.gpone.com/it/2017/03/27/news/lutto-nel-motociclismo-morto-adrien-protat-a-le-mans.html
quando frederic protat ebbe guidato 500 2tempi alla classe regina
qualche voltafui stato al box di FP racing nel 1997 poi lui ebbe deciso
di cambiare la categoria da patecipare al campionato mondiale di
superbike con l’appoggio della ducati francia e qualche volta mi ebbe
aiutato e ebbi ringraziato tanto
poi ebbi iniziato il rapporto con la squadra milanese che si chiama
unionbike gimotor sports. io fui stato al box con i meccanici milanesi
e bergamaschi poco giorno di ultima gara dell’anno un pilota non
ebbe guidare R1 della unionbike gimotorsports.
gigi d’esposito ebbe parlato con frederic protat e frederic protat fu
arrivato a magny cours con il suo figlio adrien protat
la prima volta ebbi visto protat junior e ebbi sentito la simpatia con lui
poi dopo la fine della carriera di frederic protat lui ebbe cominciato
il manager della sua squadra e anche ebbe cominciato l’allenatore
e il manager per i piloti giovani francesi inclusi il suo figlio adrien protat
sicuramente i primi anni ebbe partecipato alla categoria junior e
abbiamo visto alle piste di superbike mondiale dove ci furono le gare
di euro stock600
mi fu accorto la faccia di frederic protat non e’ quello di pilota
anzi mi fa immaginare la faccia di manager e l’allenatore
dopo aver sentito qualche periodo migliore e difficile pero’ adrien
protat ebbe crescuito e il manager protat in auntunno dell’anno scorso
ebbe firmato il contrattoda tenere il capolavoro della iwata cioe’ R6 per
partecipare alla classe supersport al campionato francese nel 2017
prima di prima tappa della stagione agonistica del motociclismo in francia la famiglia di protat crede di futuro vicino e lontano
papa ha capito cosa deve fare e cosa bisogna dire e al mondo della
velocita’ ha bisogno di tenere la moto competitiva per il pilota
e ha gia tenuto yamaha R6
e adrien protat ha molto da fare e ancora bisogna studiare
pero’ potrebbe immaginare le belle gare nel 2017 e crede di arrivare
al campionato mondiale al futuro vicino
pero’ alla settimana scorsa si ferma tutto e non possiamo immaginare
il progetto della famiglia di protat
ora sento la grandissima mancanza con la tristezza
se vedessi la gara si deve capire la questa realta’ pero’ ancora
non posso immaginare la mancanza di adrien protat
rip
lui e i suoi staff sul treno dalla stazione di shiroko fino ad yokkaichi
e dopo aver sentito la brutta notizia di adrien protat che ha perso
la sua vita a les mans alla fine settimana di campionato francese
io sento la grandissima mancanza e tristezza
https://www.gpone.com/it/2017/03/27/news/lutto-nel-motociclismo-morto-adrien-protat-a-le-mans.html
quando frederic protat ebbe guidato 500 2tempi alla classe regina
qualche voltafui stato al box di FP racing nel 1997 poi lui ebbe deciso
di cambiare la categoria da patecipare al campionato mondiale di
superbike con l’appoggio della ducati francia e qualche volta mi ebbe
aiutato e ebbi ringraziato tanto
poi ebbi iniziato il rapporto con la squadra milanese che si chiama
unionbike gimotor sports. io fui stato al box con i meccanici milanesi
e bergamaschi poco giorno di ultima gara dell’anno un pilota non
ebbe guidare R1 della unionbike gimotorsports.
gigi d’esposito ebbe parlato con frederic protat e frederic protat fu
arrivato a magny cours con il suo figlio adrien protat
la prima volta ebbi visto protat junior e ebbi sentito la simpatia con lui
poi dopo la fine della carriera di frederic protat lui ebbe cominciato
il manager della sua squadra e anche ebbe cominciato l’allenatore
e il manager per i piloti giovani francesi inclusi il suo figlio adrien protat
sicuramente i primi anni ebbe partecipato alla categoria junior e
abbiamo visto alle piste di superbike mondiale dove ci furono le gare
di euro stock600
mi fu accorto la faccia di frederic protat non e’ quello di pilota
anzi mi fa immaginare la faccia di manager e l’allenatore
dopo aver sentito qualche periodo migliore e difficile pero’ adrien
protat ebbe crescuito e il manager protat in auntunno dell’anno scorso
ebbe firmato il contrattoda tenere il capolavoro della iwata cioe’ R6 per
partecipare alla classe supersport al campionato francese nel 2017
prima di prima tappa della stagione agonistica del motociclismo in francia la famiglia di protat crede di futuro vicino e lontano
papa ha capito cosa deve fare e cosa bisogna dire e al mondo della
velocita’ ha bisogno di tenere la moto competitiva per il pilota
e ha gia tenuto yamaha R6
e adrien protat ha molto da fare e ancora bisogna studiare
pero’ potrebbe immaginare le belle gare nel 2017 e crede di arrivare
al campionato mondiale al futuro vicino
pero’ alla settimana scorsa si ferma tutto e non possiamo immaginare
il progetto della famiglia di protat
ora sento la grandissima mancanza con la tristezza
se vedessi la gara si deve capire la questa realta’ pero’ ancora
non posso immaginare la mancanza di adrien protat
rip
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