さて、スズキのMotoGPのバイクの実力は。

　もてぎでのテストというのは他のMotoGPのマシンとの比較ができなかったのですが
バルセロナでは他社、強力なライダーとの並走となったわけでポジティブにもネガティブにも
違いや差を理解できる。そんな中でライダーのランディ・ドゥピュニエは肯定的な評価を
していたようです。
http://www.gpone.com/2013061710555/De-Puniet-potevo-essere-piu-veloce.html

　スズキのコーポレートカラーに覆われて、テクニカルパートナーや関連メーカーの
ステッカーが目につかないマシンで走ったフランス人ライダーはテストに満足していました。

　その中で話していたのはこのマシンがライダーフレンドリーであるということですね。

　以前、私がクリスティアーノ・ミッリョラーティと話していた時に彼が私に話していたのは
走らせやすいバイクというのがいいバイクであり、タイムが出るバイクであるというもの
でした。

　このことというのはどのカテゴリーでも言えるのでしょうが、ランディのテスト後の
インプレッションで座り心地の良さとそれに伴うライダーフレンドリーなマシンで
あることを話していました。これはスズキが最後に500ccでタイトルを取った時に
ケニー・ロバーツが話していたことと一致します。

　暴れ馬で乗り手を選ぶバイクではなく、テスト段階ですが乗りやすいバイクで
熟成の進んでいるライバルメーカーからそれほど劣らないタイムを出したスズキの
バイクはかなりの可能性を感じます。