michel fabrizio ritorna alla squadra belga correre la suzuki
1000 all’anno prossimo
http://www.crash.net/world+superbikes/news/164268/1/michel_fabrizio_to_be_suzukis_sole_entrant.html
finalmente ufficiale! il vicecampione del mondo leon haslam se ne va e guida la bmw alla prossima stagione e francis batta cercava il pilota all’alto livello e il pilota romano voleva la moto
competitiva
naturalmente sia team che pilota sono contenti
michel fabrizio si fu trovato alla alstare suzuki nel 2003
quando ebbe dominato il titolo stock 1000
per lui il primo trionfo al livello alto e quella stagione
il livello della classe stock 1000 fu alto
infatti ci furono lorenzo lanzi james ellison e
gian luca vizziello
dopo la stagione delundente della classe 125 di motomondiale
il pilota romano poteva spiegare il suo vero valore
e il pilota romano cambiava il marchio(wcm ed aprilia alla
motogp e honda 600 della supersport honda 1000 della superbike
e ducati 1098 e 1198 di superbike mondiale)
e cominciava girare piu’ competitiva e ora puo’ guidare la moto
all’alto livello
nel 2011 solamente lui partecipa con la moto di suzuki
la casa di hamamatsu non fornisce due moto alla squadra belga
(ancora non e’ l’annuncio ufficiale pero’ ormai abbiamo capito)
e il pilota romano e’ unico pilota per lo svilluppo e la gara
se potesse preparare la moto come il suo stile di guida
puo’ girare piu’ competitiva e al fianco di lui non c’e’
nessun pilota cosi puo’ indicare la sua strada
anzi se non avesse trovato la strada giusta per lo svilluppo
non c’e’ nessun compagno cosi doveva sentire l’anno nero
quindi alla prossima stagione possiamo capire il suo talento
come collaudatore e come il pilota della competizione
vediamo cosa c’e’ e cosa non c’e’
1000 all’anno prossimo
http://www.crash.net/world+superbikes/news/164268/1/michel_fabrizio_to_be_suzukis_sole_entrant.html
finalmente ufficiale! il vicecampione del mondo leon haslam se ne va e guida la bmw alla prossima stagione e francis batta cercava il pilota all’alto livello e il pilota romano voleva la moto
competitiva
naturalmente sia team che pilota sono contenti
michel fabrizio si fu trovato alla alstare suzuki nel 2003
quando ebbe dominato il titolo stock 1000
per lui il primo trionfo al livello alto e quella stagione
il livello della classe stock 1000 fu alto
infatti ci furono lorenzo lanzi james ellison e
gian luca vizziello
dopo la stagione delundente della classe 125 di motomondiale
il pilota romano poteva spiegare il suo vero valore
e il pilota romano cambiava il marchio(wcm ed aprilia alla
motogp e honda 600 della supersport honda 1000 della superbike
e ducati 1098 e 1198 di superbike mondiale)
e cominciava girare piu’ competitiva e ora puo’ guidare la moto
all’alto livello
nel 2011 solamente lui partecipa con la moto di suzuki
la casa di hamamatsu non fornisce due moto alla squadra belga
(ancora non e’ l’annuncio ufficiale pero’ ormai abbiamo capito)
e il pilota romano e’ unico pilota per lo svilluppo e la gara
se potesse preparare la moto come il suo stile di guida
puo’ girare piu’ competitiva e al fianco di lui non c’e’
nessun pilota cosi puo’ indicare la sua strada
anzi se non avesse trovato la strada giusta per lo svilluppo
non c’e’ nessun compagno cosi doveva sentire l’anno nero
quindi alla prossima stagione possiamo capire il suo talento
come collaudatore e come il pilota della competizione
vediamo cosa c’e’ e cosa non c’e’
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