ラコニはミザノへ。シュムルツはムジェッロへ。

レジス・ラコニですが、WDW(ワールドドゥカティウィークエンド)の中で
テスト走行します。南アフリカの大きなクラッシュから懸命のリハビリを
経て、レーシングマシンでレースタイヤでどれぐらい走れるのか気になります。
ムジェッロではBMWがヤクブ・シュムルツが初めてBMWのマシンを走らせます。

私のレジスに対する思いというのは大きく、重いものがあります。
95年の鈴鹿。私たちが初めて会いました。フランス語しか話せなかったレジス。
フランス語が片言の『か』ぐらいだった私。
今の我々しか知らない人には信じられない話しかもしれませんが、そんな
時から濃密な時間を過ごしてきました。

97年のオーストリア。一コーナーで冷えたタイヤで滑ってしまい、後ろから
来たマシンに轢かれたが、一命を取り留め、ブラジルで戻り、チェコで鮮やかな
走りを見せてくれ、最終戦のオーストラリアではパワーに劣るホンダ500Vで
ワークス勢に割って入る素晴らしい走りを見せてくれました。

レッドブルヤマハでのバレンシアでの初優勝。アプリリアのSBKでの鮮やかな
走り。そして、アプリリアのMotoGPでの暴れるマシンをねじ伏せる苦闘のシーズン。

ドゥカティNCRでの敢闘精神にあふれた走り。ゼロックスドゥカティでの
タイトル争い。そして、PSG1カワサキでのシーズンとDFXドゥカティでの戦い。
彼のレーシングキャリアは浮き沈みの激しいものがありました。

フランス選手権以来のライバルであったオリビエ・ジャックはヘルメットを
すでに脱ぎました。レジス・ラコニはミザノのテストをレーシングキャリア上の
大きな決断の材料にすることでしょう。

チェコ人ライダーのシュムルツは250ccからスーパーバイクにやって来ました。
そして、彼は持っている能力を発揮できる環境を得ました。

しかしながら、やはりイタリアのチームということで難しいことがあります。
今のチームは昨年の秋口の段階ではアプリリアのリッターバイクを走らせる
という話がありました。

しかし、開幕前にドゥカティにスイッチするという決断をしました。

予選での速さを見せるが、レースでは今二つだったり、マシンが壊れたりと
土曜日までの予選での強さを見せる彼が日曜日のレースの成績に結びつける
ことができないでいます。

ドイツメーカーの思惑と信頼性と競争力を持ったマシンを求めるチェコ人ライダー。
彼らが近い未来のいい成績を求めて交渉を持ち、まずはテストをしようという
ことでムジェッロでシュムルツがBMWのリッターバイクを走らせることに
なりました。

二つのサーキットでほぼ同じ時期に行われるテストがスーパーバイク世界選手権
の頂上に向かう一つの道で重なり、溶け合います。

ビーチリゾートのミザノ、山間のムジェッロ。二つのイタリアのサーキット
から何が生まれるのか見守りたいと思います。