ポンシャラルの見た目に騙されてはいけない

レースの世界を眺めていて、一番のチームマネージャーの
ジェントルマンというのはエルベ・ポンシャラルではないかと
思うのですが、人のよさそうな部分と見た目には感じられない
戦略性も持っていると思います。そして、それは決して悪いこと
ではないと考えています。

www.gpone.comの報道を読んでいたら、ミシュランタイヤの
テスターにウィリアム・コストが選ばれて、ヤマハのマシン
をヘレスでのレースの翌日（今日ですが）走らせていました。

そのウィリアムのそばにはギー・クーロンの姿が。

これが何を意味するのかは明白ですね。

ブリヂストンの攻勢に受けに回っていたミシュラン陣営ですが、
当然やられっぱなしではいられない。タイヤの開発の重要性と
いうのはよくわかっています。

そして、ここ数年エルベ・ポンシャラル率いるヤマハテック3
チームですが、お金をもらってダンロップタイヤを使用して
きましたが、成績という部分では満足できるシーズンを送れず
にミシュランタイヤへのスイッチを決断しました。

スーパーバイクでピレリをずっと使っていたトーズランド。
そして、ヤマハのマシンでMotoGPを戦ってきてミシュランとの
共同作業には経験の薄いチーム。
そして、勝利を求めるミシュランタイヤ。

ライダー、チーム、タイヤメーカーの勝利や成績に対する
欲望の深さ、野望の大きさがテストの回数や開発をめぐる
動きにリンクします。

そこにウィリアム・コストという90年代テック3でグランプリの
250ccクラスをポンシャラルのチーム走ってきて
その後重いバイクでのキャリアを積んできたライダー（スーパー
スポート世界選手権やヤマハのリッターバイクで世界耐久
選手権を走っていました）であり、それほど無理なく高排気
量、ハイパワーのバイクを走らせることができる能力があり
テック3というチームとすんなりと容易に仕事ができるスキルや
言語能力を有している男を引っ張ってタイヤ開発をしています。

様々な政治的な要因や経済的な問題などがありながらも、
粘り強くバイクメーカーやタイヤメーカーのリクエストを掘り下げ
ながら、チームの利益を考えながらテストプログラムを構築する
ポンシャラルの情報収集能力の高さやフットワークの軽さ、
決断力や行動力といった様々な力を感じますね。

あくどさとかふしだらさといったものは感じないのですが、
ただのいい人ではないと思います。
彼の見た目には騙されてはいけないと思います。いい人であり
ジェントルマンですが、懐の深さと同時に懐刀も有している
人だと思いますね。