ライダーマーケット情報　MotoGP編

グレシーニホンダが中野のチーム入りを発表。ほぼ、同じ
時間帯にトニー・エリアスのダンティンドゥカティ入りも
アナウンスされました。

マックス・ビアッジがグレシーニホンダに入るための就職活動を
していたのですが、ホンダ（フィオラーニ氏はじめローマの
ホンダサイドはグレシーニホンダ＆ビアッジというパッケージ
を色々な理由で求めたのでしょうが、東京サイドは違った
考えがあった）の最終的な決断やグレシーニの判断は中野
の採用ということになりました。

これで、ほぼMotoGPクラスにおけるシートの動向は決定
ですね。あと、空いているシートはチームロバーツでしょうが、
来季の参戦計画が不透明で、ライダーの話まで進められない
というのが実情でしょう。

チームロバーツはドゥカティのマシン（あるいはエンジンのみ）
の供給を求めているという話があり、交渉の存在自体はロバーツ
もドゥカティのリービオ・スッポも認めています。

ただ、アメリカーイギリスのアングロサクソンチームで
後方を走っているチームにどれだけのスポンサーがついて
来年のマシンの確保が可能なのかは不透明ですね。

また、噂としては今季、前半をほんの少し走っただけで
撤退したイルモアとのジョイントの話も出ています。

さらにSBKに活動拠点を移して、MVアグスタで参戦するのでは
ないかなどという話も出ています。

ただ、ロバーツという人がスポンサーの獲得のためにレース
が盛んなイタリアやスペインの中小企業の広報担当者に会う
ために走り回ったり、外国語を勉強しようとしたり、東京
モーターショーのような多くのバイク産業が集う場所に
企画書と通訳を用意して動き回る人には思えません。
（逆にそれを通訳なしで、精力的にできてしまうのが
ルーチョ・チェッキネッロ）

まぁ、良くも悪くも元ワールドチャンピオンであり、早い
時期にライダーとして成功し、チームマネージャーもある程度
の成功をした人であり、なおかつ英語しか話そうとしない
アメリカ人であり、レースの世界にひたっている
人だと思いますね。（似たような傾向は国籍は違いますが
英語を母国語として、スーパーバイクのタイトルホルダーの
カール・フォガティにも見受けられる）

ドルナはひょっとしたらロバーツの救済策よりも、マルチネス
の新チームの未来やスズキの三台目の方に重点的に目を向ける
かもしれません。