フォガティはどこへ。何をするのか。

日経新聞が”マレーシアの国策石油会社”と呼ぶペトロナス。
そのペトロナスとマレーシアの政府関係の人、モノ、金、政治力
などを動員して作られたスーパーバイクマシン”ペトロナスFP”
によるスーパーバイク世界選手権プロジェクト。
しかし、これは五年の契約を満了して、終了しました。

時にトロイ・コーサーが空タンクに近い状態でソフトタイヤ
を使って土曜の午後のセッションで世界チャンピオンに
ふさわしいパフォーマンスを見せて、スーパーポールを
ゲットしたりしたこのマシンですが、この五年間で日曜の
午後にはあまりいいところを見ることがなく終わりました。

このチームの代表は元ワールドチャンピオンのキング・カール・
フォガティ。ライダーとして世界チャンピオンになり、
新しいキャリアとしてチームマネージャーとして指揮を
取るときにドゥカティでもホンダではなく、マハティール
がマレーシアという国の製造業の未来のために始めた新し
いプロジェクトの誘いに乗る形でフォギーペトロナスレーシングは活動を開始しました。

しかし、コーサー、ウォーカー、マーティンが時に
輝いてみせたのですが、昨年と今年に関しては日本メーカーと
ドゥカティの姿は遠くなるばかり。ライダーとして世界王者
に君臨したフォガティでしたが、マネージャーとしては
成功とは行きませんでした。

ワークス待遇でマシンを準備してもらい、スペシャルな人や
モノに恵まれて、それを活用してワールドチャンピオンになった
キングカール。

マネージャー業を開始する時に、マレーシアの資本や政治力、
テクノロジーを受けて、活動をすることができたフォガティ。

しかし、来年は大メーカーからのサポートがない状態から
全てを始めることになります。

ホンダやドゥカティのイギリスサイドはフォガティの知名度や
人気と能力を考えて、来年の世界選手権にフォガティのチーム
からイギリス人のライダーを使って、走らそうという噂が
出ていますが、まだ交渉中であり、正式発表はありません。

大きな組織やメーカーのサポートやスポンサードがない中で、
自ら体を動かし、頭を働かせて、一体彼は何ができるのだろうか。
チームの代表として、どういったマシンとライダーを用意して、
どんな体制を作ることができるのだろうか。

ライダー時代、マネージャー時代、人やモノや組織に恵まれて
それを動かすことで活動してきた彼がリアルにマネージャー
として、どこで何をするのか私にとって非常に興味深い
シーズンオフになっています。